Hay una pregunta que nos asalta en muchas ocasiones cuando estamos planeando nuestro nuevo acrobático, ¿Con cuantas lipos debemos volar un modelo acrobático que queremos electrificar?

Habría que centrarse mucho en cada caso concreto y las necesidades de cada piloto, pero aquí vamos a intentar generalizar un poco y dar unas pautas a seguir en base al tamaño y peso del modelo.

Siempre debemos buscar una pala adecuada para nuestro modelo y unas rpm con esa pala que nos den entre el 150% y el 200% de empuje respecto al peso del avión en orden de vuelo, esto suele conseguirse con las palas grandes que usan los acrobáticos con unas 6000-7000 rpm.

Podríamos decir que:

Para aviones hasta 1,2 metros podemos usar lipos de 3 celdas (3s, es decir 3 en serie, 11.1v), es relativamente fácil motorizar un modelo para usar las populares 3s 2200mah, aquí las hélices más utilizadas van desde la 12x6 hasta la 13x6.5

Para aviones hasta 1,4m podemos conseguir configuraciones con 4 celdas siendo la capacidad óptima entre 2600-3000mah, las hélices más utilizadas son 12x6, 13x6.5 y sobre todo 14x7

Para aviones hasta 1,6m es habitual usar baterías lipo con 5 celdas y una capacidad entre 3000-3700 mah, con hélices suelen que ser 15x8 y 16x8

En aviones entre 1,6 y 1,8 (conversiones de aviones para 26cc o 30cc) podemos usar configuraciones de 6 celdas y 5.000mAh, aunque es fácil ver aviones de 1,8m con configuraciones de 8 celdas, las hélices a utilizar son 18x8, 18x10, 19x8 e incluso 20x8

En aviones entre 1,9 y 2,3 (conversiones de aviones hasta 50cc) se pueden usar 10s o 12s (siendo más fácil ver 12s cuando más se acerquen a los 2,2m) y una capacidad de unos 5000mAh, moviéndonos en hélices desde los 22x8 hasta los 24x10

Para conversiones de aviones de 80cc y 100cc seguiremos con las 12 celdas, pero subiendo la capacidad de las baterías a casi 10.000mah, pues rodaremos unos consumos de 150A, utilizando hélices que van desde las 24x8 hasta las 26x12