nitroylitio.com

Puees bueno el otro día estaba haciendo medio ochos en el isla y justo en el agujero se me hundió y cayó seco .Fue un poco raro porque antes me habia hecho algo parecido pero lo conseguí salvar, así que como el que salvé esta grabado lo subiré y haber si me podeis decir que pasó por que yo no lo sé
Así quedó el bicho:





Resumiendo:
Corona principal
Eje del rotor principal
Eje de palas principales
Brazo del servo de alabeo
Palas
Placa inferior del chasis
Patín de aterrizaje.

Después de todo, no fue demasiado.

Animo hombre!!!! si apenas tiene nada....

Lo siento mucho alicotero.

Ejes y flybar por lo menos ¿verdad?

Así, sin ver ningún vídeo, tienes que tener en cuenta que la zona del isla donde está la placa para despegar los helis, tiene delante una gran zanja y que, si hace algo de viento (incluso una pequeña racha) puede provocar una ascendencia considerable en uno de los lados y una descendencia en el otro.

Ese efecto lo he notado con mucha frecuencia. Para anularlo te tienes que salir de la zanja y alejarte un par de metros y, por supuesto, ir muy pendiente del mando de gas cuando la sobrevuelas.

Ánimo y a reparalo que seguro que lo tienes en vuelo enseguida.

Pero la verdad es que no hacia ni pizca de viento y bueno aquí está el video prometido.El momento justo es el minuto 3:07

No te preocupes Fran que esto pasa y el mecánico estaba un poco parado,con los movimientos que estas empezando ya necesitas mas potencia y unas pilicas con mas descarga,ANIMO AMIGUETE

pues no parece que se haya caído de vueltas ni nada similar, lo que si está claro es que ya tienes un nivel de vuelo muy bueno!!!!!! ánimo y sigue adelante, que para progresar hay que romper!

Que bien vuelas !!! un piñazo a estas alturas es pecata minuta, sigue así que te veo haciendo to el 3d en breve.

Que no se queje mucho, que el mecánico ya le puso unas "pilitas" de 30C (que no están mal para lo que hace), y se preocupó de configurar (más bien de que alguien configurase el Idle Up 1
Y después del aporrizaje, el mecánico ya ha hecho parte de su trabajo.
Así ha quedado después de pasar por el taller.



Y le hemos hecho hasta un cambio de "look"



Ahora ya solo falta hacerle los ajustes pertinentes en el campo de vuelo (que los necesitará).

alvaro escribió:pues no parece que se haya caído de vueltas ni nada similar...

No, de vueltas no cayó, Yo creo que el problema está más en los dedos. Si os fijáis, cada vez que hace un giro, el heli se le va siempre de morro, y probablemenete en el aporrizaje estaba volando un poco más bajo de lo normal y por eso no le dió tiempo a reaccionar. Es más, supongo que en lugar de intentar levantarle el morro, lo que intentó fue darle más paso, con lo cual supongo que acabó de rematarlo.
Pero bueno, lo que está claro es que alguna vez tenía que ser la primera (y no será la última). Pero la verdad es que el tío ha avanzado un montón en muy poquito tiempo.
Y de todo lo malo, la picia no fue excesivamente grande.

Viendo el vídeo me da la impresión de que has caído en el mismo error en el que caí yo: correr antes que andar. Salvo que me equivoque (que es posible!!), ese mismo vuelo no podrás hacerlo dentro del pabellón. Te faltará sitio. Ojalá me confunda, pero si no es así, practica cuanto antes los estacionarios a 90º, y sobre todo la transición de traslación a estacionaro estando a 90º. Con eso salvarás el tipo al volar en traslación en el pabellón.

Ojo, que no se si es una apreciación correcta o no. Sólo es lo que me pareció ver. De todos modos, mis felicitaciones por haberte lanzado a la traslación. Hace falta valor para dar ese salto!

Y sobre el "extraño", me da la impresión de que el fallo fue de pilotaje. Ten en cuenta que no siempre se aterriza el chisme de una pieza!

Sigue así, alicotero, que en poco tiempo has avanzado un montón!!

Impresionante lo que has mejorado!! Felicidades!
Viendo el video a mi me parece que te bajo algo de vueltas pero sobretodo que metiste mucho morro, recuerda que ahora que haces traslaciones meter el morro también significa bajar y si tienes el morro muy bajo por mucho paso que le des seguira bajando.

Sigue asi que vas muy bien!

Lo primero felicitarte por los avances que haces.

Independientemente de que, como es evidente, la traslación no está dominada, después de ver el vídeo sigo pensando que encontraste algo mas que la descendencia de que te hablaba antes. Puede haver sido el borde de una térmica o una burbuja rota. El caso es que descendencias de ese tipo se pueden encontrar sobre todo, los días de sol fuerte en zonas como el Isla.

A seguir practicando hasta que esos ochos sean suaves.

Puestos a opinar, puede ser que metas demasiada profundidad para hacer el giro? más al estilo de los aviones? se ve al helicóptero demasiado perpendicular al suelo

Muchas gracias a todos y por lo que me decís creo que lo que tengo que hacer es amorrarlo menos

Bueno, pues lo hemos probado, y no ha habido que hacer prácticamente ningún ajuste, así que ya está el bicho operativo otra vez.