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El sábado fue un día malo en términos de amorrizajes en el club de Escalona. El compañero aviobs perdió el rotor de cola en pleno vuelo, y a pesar de vérselas muy pero que muy mal, consiguió aterrizar el helicóptero con el barato resultado de patín roto:



Ya venía notando algo raro en los giros, pero lo que no se nos habría ocurrido es que la pieza que se mueve sobre el eje de cola estaba a punto de dividirse en dos (ambas partes van roscadas en el 600). Mucho ojo con esta pieza:



Nervios de acero por parte de aviobs. Mientras que yo le animaba diciendo "tranqui, que ya lo tienes domao", a la vez miraba a los compañeros y les hacía señales de cuerpo a tierra jajaja. La cosa estuvo muy jodida, pero al final consiguió aterrizarlo (para mas inri, de cara) sin estampanarlo.

Cual es , la que da el paso alas palas ...según el manual es TAIL PITCH ...es esa?.

Sep, van dos piezas unidas, el émbolo que recorre el eje, y a su derecha está la pieza que tira directamente de las palas de cola. Ambas van unidas por un casquillo roscado, y en su caso se había soltado.

Acojona ver un 600 con la cola loca...

Eso mismo me paso a mi el mes pasado en el 450 Pro, yo ronpi patin y una pala del rotor principal

¿como lo bajó? ¿en autorotacion?

softimagge escribió:¿como lo bajó? ¿en autorotacion?

pues la verdad no lo se, el caso es que hacia un lado aveces respondia y luego empezaba a girar sobre si mismo, aprobechaba el momento que respondia para bajarlo, y despues de unos minutos( a mi me parecieron eternos) de ir de aqui para alla consegui estabilizarlo a 1.5 m de cara por un segundo y palancazo moderado con preaceleracion hacia abajo, y olle se quedo clavado en el suelo, el caso es que en algunos momento dejaba de girar, sino la verdad que tenia el dedo en la palanca de autorotacion por si no paraba de girar sobre si mismo, fue suerte creo yo

por cierto epy, no se si te fijaste pero lo frene a 1.5 m de cara para estabilizarlo, mira aprendi la lecion que intentabas enseñarme por las bravas

javivi69 cambiaste las piezas de cola, notaste si la pieza que se solto corria mal por el eje?

se me olvidaba

gracias epy por esos animos, y quedarte conmigo con el heli de cara y sin cola

Jejeje frenaste por huevos dicen que a la fuerza ahorcan, no?

Bueno, patín nuevo, pieza de cola nueva, y aquí no ha pasado nada!!

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pues mas bien, pero seguro tambien cambio el eje de cola

Una pregunta... al montar la bola del link en el deslizador de cola, apretasteis mucho? Os deslizaba bien por la cola o se frenaba en algún punto?

Creo que los tiros pueden venir por ahí.

ami directamente desde el princio entreba muy justa en el eje la pieza que se solto,
lo tu dices si lo apretaras mucho y presionara lo que haria seria frenar los rodamientos de la pieza que monta la bola, pero no deberia frenar el correr por el eje?

lo que no entiendo es como esa pieza va roscada, sobre una superficie que gira... y si va roscada, al menos podían haberla hecho con "contrarosca" para que apriete en vez de aflojar con el giro

habria estado bien que fuera con contrarosca, ami me hubiera quitado un susto
de todas formas en el raptor que tengo va igual que el trex, vaya es que comun hacerlo asi

un saludo

A mi se me solto tambien esa rosca en el 500, y como dices a un lado funcionaba bien, pero cuando le dabas al otro.. a girar!
Menos mal que lo pude aterrizar si mas problemas y estaba alli Jose para sujetarme que casi me caigo redondo del susto
El caso es que venia montado de los chinorris y parecia bien montada pero despues de unos 30 vuelos Sorpresa! No se puede fiar uno de los chinos, se pasan el dia pensando en comer arroz y claro... no nos montan los cacharros como dios manda

coño a ver si esto es lo que me pasa a mi ahora en el 600... de vez en cuando me da un latigazo la cola, epiflas dice que es del variador... miraré esto también por si acaso