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Hola a todos despues de dos meses de quebraderos de cabeza para seleccionar un coche Rc electrico, por fin me decanté por el modelo HSP bazooka E9 1/8 version electrica:
Motor hobby leopard de 3000 Kv y un variador novatec de 120A, un servo Savöx de 12k de 0,08, le tengo con dos LIPO de 5000Mah 11,1V pudiendole poner de 14,8 y fácilmente dura unos 40 minutos de bateria, con una emisora FS-GT3B que es una chulada.
Sinceramente calidad precio es un coche impresionante, alcanzando los 80-90 Kmh, ademas de ser muy pero que muy resistente y con todos sus repuestos a mi alcance.
Lo he comprado en una tienda de Leganes, su página web es http://www.rcmitico.es, y puesto que yo vivo en vallecas, tengo como he dicho anteriormente todo a mi alcance.
Dejo unas fotos y un video de mi nueva maquina, espero saber vuestra opinion respecto a mi nueva adquisicion, un saludo a todos y muchas gracias .

---------->http://www.youtube.com/watch?v=ydHfzxJAXDw<----------
(el mio es escala 1/8 pero la velovidad es parecida o superior)

Enhorabuena por tu nueva adquisición , parece que va bastante bien ,no? para mi el único problema es que no hace ruido O sera que estoy acostumbrado al glow.
Y dices que dura 40 minutos la lipo ...sabes que no las puedes bajar de 3,7 por elemento ....si no se te inflaran.

pues venga a darle caña ...

hola Luismi!, la verdad es que si estoy muy contento con el, respecto a las LIPO no las bajo de su limite normal 3,20-3,30 porque dices que se inflaran osea, es 3.70?
ya que hablas de glow, quiero decirte que este coche les da competencia a muchos coches glow(esta comprobado) y tambien suena de lo lindo, no como un glow claro


Un saludo y gracias

3,7 esta bien , lo las bajes mas..

entonces le cambio el corte del variador a 3,7? nolmamente la bajo a 3.30 es malo?
La verdad es que ayer la dejé a 3.72 cada celda mas o menos

Cuanto más te acerques a los 3.0v, peor para la batería. Como dice luismi, 3.7v es mejor, y si las dejas a 3.8v, mejor todavía. El resultado final debe ser una batería no demasiado caliente (el calor es lo que las degrada fundamentalmente).

creeis que he comprado un coche bueno?

Un saludo

Jose Ramon Garcia escribió:Cuanto más te acerques a los 3.0v, peor para la batería. Como dice luismi, 3.7v es mejor, y si las dejas a 3.8v, mejor todavía. El resultado final debe ser una batería no demasiado caliente (el calor es lo que las degrada fundamentalmente).

+1

De coches no entiendo nada, pero sí de lipos y opino como los compis, lo ideal es no bajar de 3.8 que es el punto óptimo. Si quieres apurar... pues hasta 3.6 te diría que es aceptable.
Por debajo de 3.6, cuanto más bajes, peor es para la lipo. Por debajo de 3.0 puede "morir" un elemento.

Muchas gracias a todos chicos, cada dia aprendo mas eso es ahorrar dinero jaja.

Un saludo y gracias

Caramba, como corre el cochecillo !!!