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Preciosa máquina, blood. Y en 6S! Promete mucha diversión y muuuuuuuuy poquitos problemas de arranque

El otro tb arranca bien homoxesuarl !

Bueno pues continuamos con lo poco que queda del montaje.

Lo primero una curiosidad, para hacer los agujeros de los soportes de los servos no me entraba el taladro, por lo cual, habia que inventar y se me ocurrió marcar el punto con un punzón o cualquier otro objeto punzante y sujetar un pelo de segueta redondo al taladro. Hace los agujeros ¡de lujo!

Oscar escribió:Pues yo no sé que decirte Blood pero te agradecería que cuando lo montes pongas fotos en detalle de como van todos los elementos del pull-pull.

Pues nada, aqui viene la única parte algo mas complicada del montaje, el pull pull en profundidad (elevador).

Para el pull pull lo primero que hice es colocar los horns de las profundidades, es facil, como viene para poner dos horn de fibra para la transmisión con varilla (push-pull) y rótula, cortamos la base por la mitad, quitamos la parte del oracover de donde lo vamos a poner, se lija se le pone epoxi y padentro. El agujero del soporte del horn atraviesa, por lo cual ponemos un horn por debajo en la ranura mas alejada del fuselaje y otro por encima en la mas cercana.


Como las mediciones dentro del fuselaje no son faciles, prefiero hacer primero una plantilla en carton y luego pasala a contrachapado.



Ya está en contrachapado de 3mm y pegado, aunque en esta fotografia no aparece, tambien he pegado alrededor unos largeritos de balsa para dejarlo mas fuerte (quizas sea un exceso, pero soy asi...).
El servo lo he sujetado con dos taquitos de pino que a su vez he atornillado a la tabla de contrachapado con un par de tuercas autoblocantes para que me permitan montar y desmontar el servo con facilidad para ponerle y quitarle el tornillo del brazo del servo. No tenia tornillos allen M4 en ese momento e improvise pero ya he cambiado por unos mas bonicos . (esto no es muy necesario pues tras posicionarlo todo me di cuenta que tiene bastante facil acceso a traves del hueco del ala).



Seguimos con los agujeros para pasar los cables.

Para ello, como me indicó Paco Piñero, con una regla por la parte superior del fuselaje, desde el horn de mando hasta el brazo del servo y hacemos una pequeña marca, luego medimos tambien por el lateral del fuselaje de la misma manera, del brazo al horn. Donde se cruzan ambas lineas es el punto donde hacer el agujero. Lo hacemos para ambos horns.


Despues de hacer los agujero bien tumaditos asentamos un poco el agujero con una varillita haciendo la forma de la camisa y la insertamos. Como tenemos abierto el hueco de los servos nos viene perfecto para poder pegar las camisas interiormente, le ponemos un poquito de cinta para que esten bien tumbaditos y aplicamos por dentro ciano medio y unos microbalones para que fije rápido.



Y para finalizar este paso recortamos el sobrante con una cuchilla bien afilada y que nos quede, mas o menos, enrasado con el fuse.



Por si acaso me daba tiempo a volar puse todas las pilas a cargar a la vez en modo ANSIA !



Una vez estamos en este punto, vamos midiendo los 4 cables del pull-pull con todo a "0" (profundidades y brazo del servo), y atravesamos el brazo con una rotula por cada lado y tuerca autoblocante.



Asi quedan los cablecitos en los elevadores, con quicklinks en vez de rótulas. Faltan unos trocitos de silicona en cada quick, pero como todavia ando ajustando no se los he puesto aun.



Me queda colocar los servos en las alas, colocar el interruptor, programar la radio y al aire o sea que el próximo domingo, si el tiempo lo permite, deberia de ser el extreno.

Manque me pese jajajajaj,eres un artista bloob,muy buen trabajo.

Gracias por acordarte Blood.
Buen trabajo. Parece que lo mas delicado debe ser la localización de los puntos de salida de las camisas en el fuse y el ajuste de la longitud y tensión de los 4 cables.
Desde luego, tiene que ser el sistema de mayor precisión y menos holguras para el mando.

Fantástico Boold, tiene que ser un trabajo algo jodido, pero tú lo has bordado

Bueno pues este domingo se estrenó, en cuanto suba el video a youtube lo pongo.

Hay que ver como vuela ese avión. Pudiendo hacer eso, ¿para que quiere uno un heli?

¿Lo has volado tú? Porque para ser el primer vuelo, se vé totalmente contolado.
Lo único que me ha parecido un poco flojo es la rueda de cola. Aparenta ser pequeña y que se dobla demasiado arriba y abajo llegando casi a tocar el timón.

Por cierto, felicitaciones también para el cámara que consigue tenerle muy bien encuadrado y con muy buen pulso durante casi todo el vuelo (creo que solo se le sale de cuadro una vez).

Oscar escribió:¿Lo has volado tú?

Gracias por tu confianza en mis vuelos


El avión vuela de fábula, sacarlo a volar, 2 puntitos de trim para picar y listo todo estable y perfecto. Como vereis la velocidad a la que se puede llevar el avión es extremadamente baja. Lo único que tengo que hacerle es quitar el freno al motor y darle un 6% en la mezcla de rudder-elevator porque en el cuchillo se va un poco al tren.

Como bien dices el patín de cola es algo endeble y si, ha dado en el timon de dirección. Tambien por problemas de "acojonamiento" el aterrizaje es bastante malo, haciendolo mas suavito todo iria mejor.

El cámara era un compi que fue por el campo la primera vez, le cogí por banda y le puse la cámara en las manos, tambien el sistema de estabilización de google hace michiiiismo.

Fantástico vuelo si señor. Y precioso avión buen trabajo blood. La verdad es que vuela de fábula.

Felicidades por esa joya de avión, vuela de fábula... la verdad es que a tí también se te ven los avances por momentos, dentro de nada lo tienes dominado

blood escribió:Gracias por tu confianza en mis vuelos

No es que dude, es que no te había visto volar.
Tomo nota de un maestro para cuando necesite consejos de vuelo.

uis maestro ....

Un simple afionadillo, miro a Sukhoi o a Aficionado 3D y me dan ganas de poner to los bartulos en el 2ª mano.